Par absurdo auto labuma nodokli

Viduslaikos bija indulgences. Tagad Latvijā valsts mantas izšķērdēšanu legalizē jaunais "dzinēja tilpuma labuma" nodoklis.

Tā vietā, lai nepieļautu valsts mantas šķērdēšanu, Finanšu ministrija rīkojas pilnīgi pretēji.Nemainot budžetu, katram ierēdnim tiek piešķirts 150 latu papildu ienākums mēnesī. (Interesanti gan, kurš likums atļāva palielināt ierēdņu atlīdzību?) Samaksājot par to 26% ienākuma nodokli - līdz 39 latiem mēnesī - ierēdņi saņem atļauju (indulgenci) turpmāk legāli, bez ierobežojumiem šķērdēt tautas mantu - braukāt personiskās lietās ar valsts automašīnu no rīta līdz vakaram.

Salīdzinājumam: par 39 latiem var 4 reizes dienā mēnesi (22 darba dienas) braukt autobusā vai tramvajā. Tā ierēdnim ir mēneša ceļa nauda uz darbu un atpakaļ.Samaksājot šo [pret tūkstošlatu algu] nieka summu nevis "Rīgas satiksmei", bet indulgences nodoklī, ierēdņa ieguvums ir milzīgs -nav vairs jāspaidās autobusos, un papildu tam - visas privātās darīšanas pilnībā uz tautas rēķina: brauc cik gribi, un vairs ne benzīna izdevumi jāatlīdzina, ne amortizācija, ne darba alga šoferim. Piemēram, TV vasarā rādīja sižetu, kā Finanšu ministrijas ierēdne tiek vizināta 50 km no mājas uz darbu un atpakaļ. To vairs nedrīkstēs nosodīt: būs indulgence par 39 latiem, un lai brauc vēl vairāk!

Valdībai vajadzēja pieņemt valsts dienesta transporta izmantošanas noteikumus.Taču šādu noteikumu nav. Ierēdņu ierobežošanas vietā valdošā koalīcija izvēlējusies ir uzbrukt mazajiem privātuzņēmējiem.

Atšķirība ir milzīga: ierēdnis neko neražo, viņš ar auto kā trans izsūc tautas naudu (saņemto starptautisko kredītu naudu).Privātais uzņēmējs pirka auto pats par savu naudu , un viņam arī jānopelna ar savu darbu benzīnam un arī nodoklim. Tie 39 lati mēnesī uzņēmējam nāk ar milzu sviedriem.

Kas ir dienesta auto ?Ir likums par valsts civildienestu un militāro dienestu. Līdz ar to ir saprotams, ka šādam valsts cilvēkam ir dienesta auto. Kuru uztur par nodokļu naudu. Par ko ir jāatskaitās.

Bet kādā dienestā ir, piemēram, advokāts? Ja advokāti ir sametuši naudu, un biroja nopirkuši auto, vai advokāti ir stājušies dienestā un viņu auto ir dienesta? Kāpēc santehniķis, ārsts vai advokāts nedrīkst vakaros un svētdienās strādāt - braukt pie klienta?Finanšu ministrija laikam rēķina pēc sevis - darbu tā asociē kā nosēdēšanu kabinetā no 9 līdz 17. Un nevar nemaz iedomāties, ka tautas dzīve ir savādāka.

Nerunāsim nemaz par "tilpuma labuma nodokļa" absurdumu: pat ja automašīna nav tehniskā kārtībā un nelietota stāv garāžā, tad, Repšes uzskatā, uzņēmuma īpašnieks to izmanto personiskos nolūkos, jo skatoties uz savu auto gūstot labumu no motora tilpuma.